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信息來源：www.tljigpb.cn | 發(fā)布時間：2025年06月26日

森林資源管理中臨時道路鋪設(shè)路基箱的技術(shù)要點與難點分析

在森林資源管理中，臨時道路的鋪設(shè)是保障資源運輸、人員通行和施工安全的重要環(huán)節(jié)。路基箱作為一種臨時道路鋪設(shè)材料，具有快速搭建、可重復使用、適應性強等優(yōu)點，在森林資源管理中得到廣泛應用。以下從技術(shù)要點和難點兩方面，對森林資源管理中臨時道路鋪設(shè)路基箱進行詳細分析。

一、技術(shù)要點

1. 路基箱選型與適配性
   • 承載能力：根據(jù)運輸車輛重量（如載重卡車、伐木機械）選擇承重等級匹配的路基箱，避免超載導致變形或沉降。
   • 尺寸規(guī)格：結(jié)合森林地形特點（如坡度、寬度）選擇合適尺寸的路基箱，確保拼接后道路平整且寬度滿足通行需求。
   • 材料特性：優(yōu)先選用高強度鋼材或復合材料，兼顧耐磨性、抗腐蝕性和輕量化，延長使用壽命并降低運輸成本。
2. 地形預處理與基礎(chǔ)夯實
   • 地面平整：清除地表障礙物（如石塊、樹根），通過機械或人工方式初步平整地面，減少路基箱鋪設(shè)后的沉降風險。
   • 壓實處理：對軟土地基采用壓實機械（如振動壓路機）進行分層壓實，提高地基承載力，確保路基箱穩(wěn)定。
   • 排水設(shè)計：在道路兩側(cè)設(shè)置排水溝或鋪設(shè)透水材料，防止積水侵蝕路基箱基礎(chǔ)，延長道路使用壽命。
3. 路基箱鋪設(shè)與拼接技術(shù)
   • 拼接方式：采用鎖扣式、螺栓連接或焊接等方式拼接路基箱，確保拼接縫緊密無縫隙，避免車輛行駛時產(chǎn)生顛簸。
   • 坡度調(diào)整：在坡度較大的區(qū)域，通過調(diào)整路基箱拼接角度或增加支撐結(jié)構(gòu)，確保道路坡度符合安全通行標準（一般不超過10%）。
   • 防滑處理：在路基箱表面鋪設(shè)防滑材料（如橡膠墊、防滑紋路），提高雨天或濕滑條件下的行車安全性。
4. 維護與監(jiān)測
   • 定期檢查：每日巡查路基箱連接部位、表面磨損情況及地基沉降狀況，及時發(fā)現(xiàn)并修復問題。
   • 動態(tài)調(diào)整：根據(jù)車輛通行頻率和荷載變化，適時調(diào)整路基箱位置或增加支撐點，確保道路長期穩(wěn)定。
   • 數(shù)據(jù)記錄：建立道路使用檔案，記錄路基箱鋪設(shè)時間、維護記錄及損壞情況，為后續(xù)管理提供依據(jù)。

二、技術(shù)難點

1. 復雜地形適應性
   • 陡坡與溝壑：在坡度超過15%或存在深溝的地形中，需設(shè)計特殊支撐結(jié)構(gòu)（如階梯式路基箱、鋼架橋）或采用分段鋪設(shè)方式，增加施工難度和成本。
   • 軟土地基：在沼澤、泥炭地等軟土地基上，需通過換填、打樁或鋪設(shè)墊層等方式提高地基承載力，技術(shù)要求高且耗時較長。
2. 環(huán)境影響與生態(tài)保護
   • 植被破壞：路基箱鋪設(shè)可能破壞地表植被，需在施工后及時進行生態(tài)修復（如補種本土植物），減少水土流失。
   • 水土保持：在雨季或易發(fā)生滑坡的區(qū)域，需加強排水設(shè)計和邊坡防護，防止道路沖毀或引發(fā)次生災害。
3. 長期穩(wěn)定性與耐久性
   • 材料老化：路基箱長期暴露在戶外環(huán)境中，易受紫外線、雨水侵蝕導致材料老化，需定期進行防腐處理或更換。
   • 荷載變化：森林資源管理中運輸車輛類型多樣，荷載變化大，需動態(tài)評估路基箱承載能力并適時調(diào)整。
4. 成本控制與資源優(yōu)化
   • 初期投資：路基箱采購、運輸和鋪設(shè)成本較高，需在滿足功能需求的前提下優(yōu)化選型和施工方案，降低初期投入。
   • 重復利用：提高路基箱的重復利用率是降低成本的關(guān)鍵，需建立科學的回收、維護和存儲體系，延長設(shè)備使用壽命。

三、結(jié)論與建議

森林資源管理中臨時道路鋪設(shè)路基箱需綜合考慮技術(shù)可行性、環(huán)境影響和成本控制。針對復雜地形和生態(tài)保護要求，建議采取以下措施：

• 加強前期勘察：通過地質(zhì)雷達、無人機測繪等技術(shù)手段，評估地形和地基條件，優(yōu)化道路設(shè)計。
• 推廣標準化施工：制定路基箱鋪設(shè)技術(shù)規(guī)范，統(tǒng)一選型、拼接和維護標準，提高施工效率和質(zhì)量。
• 強化生態(tài)修復：在施工后及時進行植被恢復和邊坡加固，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。
• 建立長效管理機制：通過信息化手段（如GIS系統(tǒng)）監(jiān)測道路使用狀況，實現(xiàn)動態(tài)管理和資源優(yōu)化配置。

通過以上措施，可有效提升森林資源管理中臨時道路鋪設(shè)路基箱的技術(shù)水平，保障資源運輸安全和生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。